::: مـنتدى قبيلـة الـدواسـر الـرسمي :::

هل يستطيع الطيار الحربي أن يطير بطائرة ركاب؟
هل يستطيع المدني أن يطير بمقاتلات حربية؟

جواب: من الممكن الطيار الحربي ان يكون طيار مدنيا وهذا المعمول به بأمريكا بأن معظم الطيارين المدنيين خدموا كطيارين حربيين قبل ذلك

ولكن من غير الممكن تحويل الطيار المدني إلى عسكري للمتطلبات المطلوب توفرها بالطيار الحربي مثل: (صغر السن , قوة التحمل , اجتياز الكشوفات الطبية والتي لا تقارن باختبارات الطيار المدني)

عمر الطيار الحربي قصير كطيار كحد أقصى 35 سنة لعدم تحمل الجسم للضغط والحركات الجوية أما الطيار المدني من الممكن أن يصل إلى سن 60 وأكثر.

كثير من الناس تستفسر عن الفرق بين الطيار الحربي (مقاتلات) والطيار المدني، الفرق بسيط وأسس الطيران واحده ولو أن الأفضلية للطيار الحربي من حيث قدرته على الطيران في الطائرات المدنية نظراً لوجود نفس الأجهزة والفرق هو أنه في الطائرات الحربية هناك عصا تحكم لقيادة الطائرة وفي المدنية يوجد المقود لقيادتها

وعلى العكس نجد أن الطيار المدني يستصعب علية قيادة الطائرات الحربية المقاتلة لأسباب عدة منها : ضرورة الحصول على دورات خاصة لكل طائرة حربية، سرعتها العالية، كفاءة الطيار يجب أن تكون عالية (لأنه حتى الطيارين العسكريين ليس بالضرورة أن يكونوا كلهم حربيين).

طبعاً المتعة في الطيران كانت في طيران المقاتلات بكل ما تعنيه كلمة متعه، وكانت هناك أيضاً خطورة لكثرة تمارين القتال بين الطائرات، لكن الطيران المدني يتميز بسلاسته وراحة الطيار بركوب طائرته المدنية على عكس الطيار الحربي الذي يلبس لبساً خاصاً ضيقاً ( G-suit ) كذلك قناع الأوكسجين.

والطيران المدني يتميز بكثرة علوم الطيران فيه وكثرة أنظمته، لكنه أريح وأفضل من طيران المقاتلات لعدة أسباب منها: الابتعاد عن تمارين المقاتلات الروتينية والخطرة، السفر لمناطق جديدة، طموح الطيار لا ينتهي بقيادة نوع واحد من الطائرات لذا تجده يبحث عن الفرصة لترقية نفسه للطائرة الأفضل، عقد الوظيفة بيد الطيار في أي وقت يرى لنفسه فرصة أفضل ما أحد يرده على عكس الطيار العسكري.

هل تستطيع اجنحة الطائرة حمل المحركات ؟

بالنسبة للأجنحة فهي

http://up.arab-x.com/Jan12/P2j04103.jpg

http://up.arab-x.com/Jan12/0Vl04103.jpg

عاده تكون مصنوعة من الداخل من هيكل مكون من ثلاث أشياء أساسيه طبعا من مادة الألمنيوم المقوى بمواد مصلبه مثل الحديد الصلب وتكون مترابطة بشكل قوي وتشكل شكل الجناح وهي على متانة وصلابة قويه بحيث يمكن تثبيت المحركات عليها وأيضا تخزين الوقود بداخلها أما بالنسبة لارتباط الأجنحة بجسم الطائرة فهي ترتبط بشكل قوي جدا جدا ببراغي أو براشيم كبيره بحيث يضمن عدم كسر الجناح عن جسم الطائرة الباقي وتغطى الأجنحة بماده الألمنيوم الخفيف. على كل حال بعود الفضل الأكبر في هذا إلى تطور المواد المركبة حيث تتمتع هذه المواد بخواص متانة كبيرة جداً أكثر من المواد التقليدية بكثير